O mundo automotivo é recheado de situações controversas. Como por exemplo, o Ford Fiesta brasileiro, que ganhou face-lift por aqui, enquanto outros mercados receberam uma nova geração, com uma plataforma nova e moderna. Mais coontroverso ainda é tentar entender como e porquê a geração realmente nova do Fiesta é vendida no México com preço menor do que a versão remodelada comercializada no Brasil (que é o Ford Figo indiano)
No México, o novo Fiesta Sedan 1.6 tem preço inicial de 179.900 pesos, o equivalente a R$ 25.800. Já no Brasil, a versão antiga que passou apenas por uma ligeira reestilização do Fiesta Sedan 1.6 inicia seus valores em R$ 37.800. A Ford do Brasil importa do México a nova versão do Fiesta, só que brigando no segmento de compactos premium, posicionado em preço entre o atual Fiesta e o Focus. Os valores do novo Fiesta (ou New fiesta) que vem ao Brasil começam em R$ 49900, quase o dobro do que é cobrado no México.
O Ford posicionou o "New Fiesta" como concorrente direto do Honda City, que custa na Tailândia menos que o Honda Fit (aqui é o oposto)
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